Цены на бензин в Казахстане будут постепенно приближаться к уровню России с 2027 года. В связи с формированием общего рынка нефтепродуктов в рамках Евразийского экономического союза ожидается поэтапный рост цен на топливо внутри страны. Такое решение принято для ограничения избыточного экспорта дешёвого казахстанского бензина в соседние государства.
С учётом текущего курса рубля и тенге бензин в Казахстане сегодня почти вдвое дешевле, чем в России. В соседней стране бензин марок АИ-92 и АИ-95 продаётся в среднем по 80 рублей за литр, что эквивалентно примерно 400 тенге. По словам местных водителей, возможный рост цен серьёзно ударит по их карману.
- Даже несмотря на то, что бензин производится в Казахстане, такая цена кажется слишком высокой. И нынешняя стоимость уже ощутима.
- Я тоже слышал эту новость. Говорят, что в следующем году цены начнут приравнивать к российским. Там бензин намного дороже - 400–500 тенге за литр. С нашими зарплатами это будет тяжело.
Аналогичная ситуация наблюдается и в отношениях с Кыргызстаном, где стоимость топлива также значительно выше. В Министерстве энергетики отмечают, что относительно низкие цены на горюче-смазочные материалы в Казахстане создают условия для так называемого «серого» экспорта. По мнению ведомства, бензин незаконно вывозится в соседние страны, что создаёт риск дефицита на внутреннем рынке. В связи с этим повышение цен считается необходимым, выравнивание цен неизбежно в рамках интеграции, но переход будет поэтапным, а не автоматическим одномоментным скачком. В свою очередь представители топливной ассоциации отмечают как положительные, так и отрицательные стороны удорожания.
КАЙЫПБЕК КАМБАРОВ, ПРЕДСЕДАТЕЛЬ ОЮЛ И ИП «АССОЦИАЦИЯ ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА»
- На мой взгляд, у этого процесса есть и минусы, прежде всего инфляция. В России цены выше, чем у нас, и если мы резко к ним приблизимся, это может ускорить рост цен. Нефтепродукты — стратегический товар, поэтому со стороны государства необходим постоянный контроль. Вместе с тем есть и плюсы: после вступления в экономический союз действуют соответствующие договорённости. Изначально предполагалось выравнивание цен к 2025 году, затем сроки сдвинули до 2027-го. Сейчас проводится государственная экспертиза, и это не одномоментный процесс. В итоге дополнительные доходы поступят и в бюджет.
Годовая потребность страны в бензине составляет порядка 17 миллионов тонн. В Шымкенте ежемесячное потребление топлива достигает 35–40 тысяч тонн. Напомним, что в настоящее время в Казахстане действует мораторий на повышение цен на бензин марки АИ-92. Эта мера была введена для сдерживания инфляции.