Железнодорожная отрасль Казахстана вступает в новый этап развития. Уже в ближайшие годы искусственный интеллект будет использоваться для управления движением поездов, координации грузоперевозок и повышения эффективности всей транспортной системы. Цифровые технологии помогут увеличить транзитный потенциал страны и сделать железнодорожную сеть ещё более безопасной и современной.
Объёмы транзитных перевозок через территорию Казахстана продолжают расти. Сегодня этот показатель составляет 33 миллиона тонн грузов. Согласно прогнозам, к 2030 году он достигнет 67 миллионов тонн, а к 2040 году превысит 100 миллионов тонн. За последние пять лет объём транзита увеличился в полтора раза. В настоящее время на международных маршрутах функционируют семь логистических терминалов, ещё семь объектов находятся на стадии строительства. Реализация этих проектов позволит укрепить позиции Казахстана на международных транспортных коридорах «Восток – Запад» и «Север – Юг». Наряду с этим в отрасли проводится масштабная цифровая модернизация. Формируется единая база данных, а в перспективе планируется запуск платформы Smart Rail. По словам специалистов, применение искусственного интеллекта позволит более эффективно планировать движение поездов, снижать издержки и повышать уровень безопасности на железной дороге.
НУРЛАН САУРАНБАЕВ, МИНИСТР ТРАНСПОРТА РК
- В настоящее время проводится масштабная работа по цифровизации железнодорожной отрасли. Формируется система Data Lake, которая объединит данные по всем ключевым объектам отрасли в единую информационную среду. Следующим этапом станет внедрение платформы Smart Rail. Использование искусственного интеллекта и современных аналитических инструментов позволит повысить эффективность управления, сократить расходы и значительно усилить меры безопасности на железнодорожном транспорте.