Казахстан намерен вновь запустить программу автолизинга для физических лиц. Напомним, пилотный проект, который стартовал в конце прошлого года, был приостановлен для доработки механизма и анализа первых результатов. Как отмечают эксперты, первоначальная версия программы не вызвала ожидаемого интереса со стороны населения. Многие автолюбители рассчитывали получить более доступный и выгодный инструмент приобретения автомобиля, однако предложенные условия во многом напоминали стандартный автокредит.
По мнению специалистов рынка, устойчивый спрос на автолизинг появится только в том случае, если условия будут максимально прозрачными, а стоимость финансирования станет заметно ниже существующих кредитных предложений. В противном случае новый финансовый продукт рискует вновь не получить широкого распространения среди казахстанцев. Несколько месяцев назад эксперты уже подводили итоги пилотного этапа программы. Тогда был оформлен лишь один договор, который, вероятнее всего, носил тестовый характер. Одной из основных причин низкого интереса специалисты называют высокую процентную ставку, которая практически нивелировала преимущества лизинга перед традиционным автокредитованием. Вместе с тем мировой опыт показывает высокий потенциал этого инструмента. В странах Европы и Соединённых Штатах через механизмы лизинга приобретается до 40 процентов автомобилей. Эксперты считают, что Казахстан также способен со временем приблизиться к таким показателям. Как правило, потребители с осторожностью воспринимают новые финансовые продукты, однако при наличии реальной выгоды и понятных условий доверие постепенно растёт. Если обновлённая программа сможет предложить гражданам ощутимые преимущества, интерес к автолизингу будет увеличиваться, а сам инструмент может занять заметное место на отечественном автомобильном рынке.