Озвученный на Курултае проект «Сарыагашская объездная дорога» имеет стратегическое значение. Логистический коридор станет ключевым участком трассы «Алматы – Термез». Реализация проекта позволит нарастить транзитный потенциал между Казахстаном и странами Центральной Азии, а также улучшит транспортную связь областного центра с южными районами, где проживают более 500 тысяч человек.


Стратегическая важность Сарыагашской объездной дороги обусловлена её географическим положением. За этим направлением расположены сразу четыре южных района с населением свыше полумиллиона человек. Территория граничит с Узбекистаном, поэтому новая дорога должна стать решением проблемы постоянных заторов на этом участке.


 Водитель из Узбекистана Гайрат Усманов чаще всего передвигается по автобанам. В этот раз он направляется к пограничному пункту «Б. Конысбаев» в Сарыагаше. По словам иностранного гражданина, путь до узбекского пункта пропуска «Яллама» по-прежнему сопряжён с рядом трудностей.


ГАЙРАТ УСМАНОВ, ГРАЖДАНИН УЗБЕКИСТАНА
— Строительство широкой объездной дороги от Сарыагаша до узбекского пункта «Яллама» — очень нужное решение. При проезде через город возникают сложности: дорога узкая, много заторов, а машины у нас крупные. Это отнимает время. В целом логистика в Казахстане хорошо выстроена, но здесь объездная дорога крайне необходима.


Строительство трассы начнётся от населённого пункта Капланбек и продолжится до таможенного поста «Б. Конысбаев» в Кызылэскере. На протяжении дороги планируется возведение 9 транспортных развязок, 26 мостов, 11 железнодорожных переездов, 4 зон отдыха и установка 10 арок платных участков. Объездная дорога повысит экономический потенциал густонаселённых южных регионов и улучшит транспортную доступность сразу для четырёх районов.


УЛТУАР ЖОЛБАРЫСОВА, ЖИТЕЛЬНИЦА МАКТААРАЛЬСКОГО РАЙОНА
— Я живу в Кирове. Если дорогу построят, заторов станет меньше. Можно будет быстрее и удобнее добираться до своего села.


МАРАТ ЖОРАБЕКОВ, ЖИТЕЛЬ ЖЕТЫСАЙСКОГО РАЙОНА
— Жителям Жетысая и Шардары часто приходится ездить в Шымкент именно по этой дороге. При этом постоянно возникают пробки. По трассе движется транспорт из Китая, Узбекистана, Таджикистана. С запуском объездной дороги весь транзитный поток пойдёт в обход, и это будет гораздо эффективнее.


АНУАРБЕК НУРМАНОВ, ВОДИТЕЛЬ
— Тем, кто едет отсюда в сторону Жетысая, приходится нелегко. Время в пути увеличивается, постоянно опаздываем. Грузовые машины выстраиваются одна за другой, обгон невозможен.


Сарыагашская объездная дорога позволит вдвое увеличить транзитный потенциал между Казахстаном и странами Центральной Азии. В связи с этим возрастёт и нагрузка на международный транспортный коридор, а значит, вопрос качества строительства выходит на первый план.


КАЙРАТ САГЫНТАЕВ, РУКОВОДИТЕЛЬ ОТДЕЛА ТУРКЕСТАНСКОГО ФИЛИАЛА НАЦИОНАЛЬНОГО ЦЕНТРА КАЧЕСТВА
— Это трасса республиканского значения, напрямую связанная с границей Узбекистана. Ежедневно по ней проходят тысячи большегрузов, поэтому качеству уделяется особое внимание. В прошлом году в Туркестанской области после лабораторных проверок было заново уложено 44,5 километра некачественного дорожного полотна.


БОЛАТ АСЫЛБЕКОВ, ЖИТЕЛЬ МАКТААРАЛЬСКОГО РАЙОНА
— Я из Мырзашоля, Мақтааральского региона. Уже много лет работаю таксистом, обслуживаю людей. Доезжаем из Шымкента до Сарыагаша и Капланбека быстро, а дальше начинаются пробки из-за крупного транспорта. Очень рассчитываем на строительство объездной дороги.


Реализация проекта значительно укрепит позиции Казахстана как международного транспортно-логистического хаба. Именно поэтому своевременное и качественное выполнение работ находится под личным контролем Главы государства.